Dünyanın en kötü trafiği. 3D sür.
Dünyanın en sıkışık şehirleri, gerçek sokaklarından kurulmuş: aynı kavşaklar, şeritler, ışıklar ve hız sınırları, her şehrin kendi trafiğine göre ayarlanmış. Bir şehre gitmeden önce orada sürmeyi öğren.
🇹🇷 PassRank Türkiye🇦🇪 PassRank BAE
Trafikte en çok saat kaybedilen şehirler, 2025
Her sürücünün yıl boyunca trafikte kaybettiği saat. Kaynak: INRIX 2025 Global Traffic Scorecard.
- İstanbul, TürkiyeDünyanın en sıkışık şehri: sürücüler 2025'te trafikte 118 saat kaybetti, 2024'ten %12 fazla.118 sa
- Chicago, ABDSürücüler 2025'te trafikte 112 saat kaybetti.112 sa
- Meksiko, MeksikaSürücüler 2025'te trafikte 108 saat kaybetti.108 sa
- New York, ABDSürücüler 2025'te trafikte 102 saat kaybetti.102 sa
- Philadelphia, ABDSürücüler 2025'te trafikte 101 saat kaybetti.101 sa
- Londra, Birleşik KrallıkSürücüler 2025'te trafikte 91 saat kaybetti, 2024'ten %10 az.91 sa
En sıkışık şehirler, 2025
Ortalama sıkışıklık oranına göre sıralı; ayrıca içinden geçmesi en yavaş şehir. Kaynak: TomTom Traffic Index 2025.
- Meksiko, MeksikaDünyanın en sıkışık şehri, ortalama sıkışıklık %75,9.1. · %75,9
- Bengaluru, HindistanDünyanın en sıkışık ikinci şehri, ortalama sıkışıklık %74,4.2. · %74,4
- Dublin, İrlandaDünyanın en sıkışık üçüncü şehri.3.
- Łódź, PolonyaDünyanın en sıkışık dördüncü şehri.4.
- Pune, HindistanDünyanın en sıkışık beşinci şehri.5.
- Barranquilla, KolombiyaDünyada içinden geçmesi en yavaş şehir: kilometre başına ortalama 3 dakika 40 saniye.km başına 3 dk 40 sn
Sorular
- Dünyada trafiği en kötü şehir hangisi?
- Kaybedilen saate göre İstanbul: INRIX'in 2025 Global Traffic Scorecard'ı İstanbul'u birinci sıraya koyuyor, sürücüler sıkışıklıkta 118 saat kaybetti. Ortalama sıkışıklık oranına göre TomTom'un 2025 Traffic Index'i Meksiko'yu %75,9 ile birinci sıraya koyuyor; ardından Bengaluru ve Dublin geliyor.
- Bu şehirleri simülatörde sürebilir miyim?
- Evet. Bu sayfadaki her şehir serbest sürüşte açılır: birbirine en fazla 15 km uzaklıkta bir başlangıç ve varış noktası seç, simülatör sürüşü OpenStreetMap'ten kurar; şehrin kendi sürüş yönü, birimleri ve hız sınırlarıyla. Bu şehirlerden birinde başlayan serbest sürüşler o şehrin trafiğinde geçer.
- Şehir trafiğinin farkı ne?
- Çevrende daha çok araç, her kuyrukta daha kısa takip mesafesi, duraksayınca daha çabuk gelen korna ve yerel taksiler; her şehre göre ayarlı. Araçlar yine de trafik kurallarına uyar.